RESULTADOS V MEDICIÓN EFICIENCIA MEDIOS TRANSPORTES 2012

http://www.arribaelachancha.cl/2012/03/13/resultados-v-medicion-de-tiempos-de-viaje-urbano/

V MEDICIÓN EFICIENCIA MEDIOS DE TRANSPORTES 2012

V MEDICIÓN DE EFICIENCIA MEDIOS DE TRANSPORTES URBANOS 2012
SANTIAGO CHILE
MARTES 13 DE MARZO

Movimiento Furiosos Ciclistas (MFC) y Agrupación Arriba ‘e La Chancha invitamos a los medios de comunicación a presenciar Medición de Eficiencia 2012 de los distintos partícipes del transportes en la ciudad de Santiago.
Hemos convocado, como en años anteriores, a la Agrupación de Motoqueros www.motoqueros.cl y Automovilistas Unidos de Chile www.auch.cl para realizar medición de siguientes medios de transportes:
* Automóvil
* Bicicleta
* Bus (Articulados, Alimentadores)
* Caminante
* Metro
* Moto
* Transporte modal bici-metro, bici-bus.

MFC, www.furiosos.cl y Agrupación Arriba ‘e La Chancha, www.arribaelachancha.cl participarán en los distintos medios de transportes señalados como partícipes propiamente tales o en calidad de testigos imparciales; invitando a las agrupaciones motorizada, de la misma manera, con la salvedad de la bicicleta, ya que un usuario ocasional de este medio de transporte puede sufrir un grave accidente y perjudicar el fin de esta convocatoria.
Los medios de comunicación pueden acompañar al Ministro de Fe, don Rodrigo Vega Bracelis, quien certificará en el punto de llegada, Unidad Operativa Control de Tránsito (UOCT), comuna de Providencia.
Cabe recordar el deber de respetar la Ley de Tránsito y las Reglas de Buena Convivencia del transporte público, por ejemplo, quien va en automóvil y enfrenta luz amarilla mucho antes del cruce no debe acelerar; el ciclista es un vehículo más por lo que debe usar la calzada y no la vereda; quien usa el Metro S.A. no debe correr por las escaleras; quien usa buses troncales o alimentadores deberá hacer correcto uso y pago con tarjeta bip, etc.

Base convocatoria de eficiencia:
 Día medición eficiencia medios de transportes: MARTES 13 DE MARZO.
 Medición en HORA PUNTA, DE PUERTA A PUERTA, EN DÍA LABORAL.
 Comienzo cruzando umbral de puerta punto partida a las 8:00 AM.
 Punto partida AVENIDA OSSA Nº1000, COMUNA ÑUÑOA.
 Punto llegada UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRÁNSITO (UOCT), CALLE SANTA BEATRIZ Nº319, COMUNA PROVIDENCIA.
 Recorrido para medios de transporte particulares es de libre elección, siempre respetando la Ley de Tránsito, por ejemplo, ni bicicleta ni moto por la vereda. Nuestra normativa de circulación nos obliga e indica, por ejemplo, que una pista o un mismo espacio de seguridad, no puede ser usado por dos automóviles por muy pequeños que sean, ni por una moto y un auto; sí por dos motos, dos bicicletas. 　
 Los medios de transportes afectados a la búsqueda de estacionamiento determinado, deberán cumplir con ello, por tanto no pueden estacionar motos sobre la vereda, salvo que sea propiamente un lugar destinado para aparcar dichos vehículos, sin obstruir el normal paso de peatones. Si el estacionamiento no es cercano al punto de llegada (UOCT), se debe únicamente caminar (no correr) cruzando umbral puerta de entrada, ya que realizamos medición de eficiencia de puerta a puerta.

La extensión del recorrido por las distintas rutas de libre elección, es aproximadamente de 7 kilómetros.
Las agrupaciones de ciclistas convocamos a las agrupaciones motorizadas ya señaladas, contando en esta quinta versión nuevamente con la participación de representantes de www.motoqueros.cl ; por distintos motivos, www.auch.cl núnca ha podido estar presente, por lo cual como años anteriores, supliremos dicho rol.

Esto es una medición – no competencia – de eficiencia.

Marcela Lladó, Usuaria Buses Troncales y/o Alimentadores.
Max Kaempfe, Usuario Bici-Troncales y/o Alimentadores.
Claudio Olivares, Usuario Metro S.A.
Felipe Araos, Usuario Bici-Metro S.A.
Juan Pablo Valenzuela M., Usuario Moto.
Ítalo Jamett C., Director Motoqueros.
Rodrigo Vega Bracelis, Ministro de Fe.
Caroline Moren E., RR.PP. Arriba ‘e La Chancha, Usuaria Bicicleta.

IV MEDICIÓN EFICIENCIA MEDIOS DE TRANSPORTES 2011

http://www.arribaelachancha.cl/2011/03/15/resultados-iv-medicion-de-eficiencia-de-medios-de-transporte/

III MEDICIÓN EFICIENCIA MEDIOS TRANSPORTES 2010

A LA SANTA CLETA LE FUE BIEN, AUNQUE A LA VUELTA RODABA ALGO CALLADA, ALGO TRISTE... SEGÚN LO DICEN SU DIRECCIÓN, BIELAS... DIJO QUE SE SIENTE ALGO FRUSTRADA POR NO PODER MEDIR SU PROPIA EFICIENCIA FRENTE A SU PRINCIPAL ADVERSARIA... LA MOTO...

ASI QUE LA ESTOY ANIMANDO... DICIENDO QUE SU EFICIENCIA MEJORA AÑO A AÑO EN CIUDAD MODELO PRO AUTOMÓVIL...

http://www.arribaelachancha.cl/2010/03/23/resultados-medicion-de-eficiencia-medios-de-transporte-2010/

YO VOTO EN BICICLETA ELECCIONES 2009

REDUCIR LÍMITE MÁXIMO DE VELOCIDAD

...si hay algo cierto es que a mayor velocidad, máyor es la fuerza de impacto, mayor el campo de frenado y menor el campo visual...

...las diferencias aparentemente “insignificante” de 30km, 40km, 50km… la difencia primera es el campo del frenado… si corres a 40km, será de 20mts… a diferencia de si corres a 30km, será de 13,5mts… y para que decir … si corres a 50km… seríamos practicamente “invisibles” si fuesemos el “imprevisto” (peatón o ciclista) que se encuentre a 15mts… Sigamos con los números: en los trayectos urbanos las reducciones de velocidad son numerosas y las ocasiones de alcanzar máximas de son limitadas, desvaneciéndose tu sueño ciudad-velocidad: los semáforos, prioridad de la derecha, maniobras de estacionamiento de otros conductores, cruces de peatones, paradas en doble fila, autobuses que salen de las paradas… POR LO CUAL CIRCULAR A MÁXIMA DE 30KM/HR RESULTA APENAS MÁS LENTA QUE A 50KM/HR, YA QUE NECESITAS 4 MINUTOS PARA RECORRER 2 KILOMETROS A 30KM/HR., SIN OBSTÁCULOS, FRENTE A LOS 3 MINUTOS A 40KM/HR., Y 2 1/2 MINUTOS A 50KM/HR….

...la vida por minutos más, minutos menos...

http://www.youtube.com/watch?v=Cvja-PA5Egc

OPINA: http://arribaelachancha.cl/2009/10/01/%c2%bfpor-que-rebajar-la-velocidad-maxima/#comentarios

EFICIENCIA MEDIOS DE TRANSPORTE

ESTA ES INVITACIÓN CURSADA A
www.auch.cl
www.motoqueros.cl
www.todotransito.cl

JUNTO CON SALUDARLOS QUISIÉRAMOS QUE PARTICIPARAN EN MEDICIÓN DE EFICIENCIA DE MEDIOS DE TRANSPORTES URBANOS, PARTICULARES COMO PÚBLICOS.
ESTO SE REALIZA AÑO A AÑO EN MADRID, ESPAÑA; YA ES HORA HACER ALGO SIMILAR EN SANTIAGO DE CHILE.

NUESTRA PROPUESTA ES REALIZAR MEDICIÓN DE CASI TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE BAJO FISCALIZACIÓN DE JAIME BRAVO COMO MINISTRO DE FE, ADEMÁS DE LOS MISMOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN QUE LLEGUEN EL DÍA DEL EVENTO.

MEDICIÓN DE SIGUIENTES MEDIOS DE TRANSPORTES:

* AUTOMÓVIL

* BICICLETA

* BUS (ARTICULADOS, ALIMENTADORES)

* CAMINANTE

* CORREDOR

* METRO

* MOTO

* TRANSPORTE MODAL METRO-BUS

PARA ELLO SE REQUIERE, COMO SIEMPRE, RESPETAR LA LEY DE TRÁNSITO O REGLAS DE BUENA CONVIVENCIA DEL TRANSPORTE PÚBLICO, POR EJEMPLO, QUIEN VA EN AUTOMÓVIL Y ENFRENTA LUZ AMARILLA MUCHO ANTES DEL CRUCE, NO DEBE ACELERAR, O QUIEN USA EL METRO S.A., NO DEBE CORRER POR ESCALERAS.

PROPUESTA BASE CONVOCATORIA DE EFICIENCIA:

- MEDICIÓN EN HORA PUNTA, DE PUERTA A PUERTA, EN DÍA LABORAL.

- PUNTO PARTIDA PROPUESTO AVENIDA OSSA 1000, ÑUÑOA.

- COMIENZO CRUZANDO UMBRAL DE PUERTA PUNTO PARTIDA A LAS 8:15 AM.

- PUNTO LLEGADA PROPUESTO UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRÁNSITO, UOCT, SANTA BEATRIZ 319, PROVIDENCIA.

- DÍA DE EFICIENCIA PROPUESTO MARTES 8 DE ABRIL.

- RECORRIDO PARA MEDIOS DE TRANSPORTE PARTICULARES, ES DE LIBRE ELECCIÓN, SIEMPRE RESPETANDO LEY DE TRÁNSITO, POR EJEMPLO, NI BICICLETA NI MOTO POR LA VEREDA.

- LOS MEDIOS DE TRANSPORTES AFECTOS A ESTACIONAR EN DETERMINADO LUGAR, DEBERÁN CUMPLIR CON ELLO Y DE AHÍ CAMINAR HASTA UOCT, CRUZANDO UMBRAL PUERTA DE ENTRADA.

EL RECORRIDO PROPUESTO ES DE APROX. 6,7 KM.

MOVIMIENTO FURIOSOS CICLISTAS (www.furiosos.cl) Y ARRIBA 'E LA CHANCHA (www.arribaelachacha.cl) CUENTA CON PARTICIPANTES EN ROL DE CICLISTA, CAMINANTE, CORREDOR, USUARIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y MUCHOS TESTIGOS PRESENCIALES.

ANHELAMOS QUE REPRESENTANTES DE USTEDES ADHIERAN A ESTE NUEVO DESAFÍO -NO COMPETENCIA- DE EFICIENCIA.

ESPERANDO PRONTA RESPUESTA